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跨界旅行版同步推出 从新款Arteon聊大众CC销量能否翻身?_车型

跨界旅行版同步推出 从新款Arteon聊大众CC销量能否翻身?_车型
跨界游览版同步推出 从新款Arteon聊群众CC销量能否翻身? 出品 | 搜狐轿车·车先知 作者 | 李唯 修改 | 马良 与高尔夫R的闷骚不同,群众CC的骚气在明处,无论是动力参数仍是科技装备都不是最重要的,能否在群众传统的套娃规划中锋芒毕露,才是点评这款车的要害。事实上,这代群众CC在规划方面也的确做到了异乎寻常,就连官方也在上市之初对其自傲满满,确定用户的热度和重视度都会自发增加。可是,从现在群众CC的销量来看,其并没有呈现初代车型那种一车难求的售卖盛况,反而变得无人问津。 当然,面对现在的出售困境,群众也并不想抛弃这款被誉为品牌“最美”的车型。跟着近来海外新款Arteon(也便是国内的CC)的发布,新车愈加凌厉的造型规划,以及新增的高性能“R”版和猎装版(Shooting Brake),也让国内顾客对中期改款的CC有所等待。而一汽-群众此前也宣告,中期改款的CC也将会同步推出跨界游览版车型。那么,跟着跨界游览版的同步推出,新款CC能否在销量上有所突破呢? 中心观念: 1· 现款CC仍然配得上最美群众称谓,销量不振本源在于价格与商场。 2· 比较海外新款Arteon猎装版,新款CC推出的跨界游览版定位或将更像蔚领。 3· 推出衍生车型固然是功德,但CC想要提高销量还需赶快脱节和奢华品牌的价格堆叠。 ▊销量不振本源在于价格与商场 首要,咱们无妨来看看现款CC为何会在国内商场沦落到无人问津的境地。其实,单从外观规划上来说,现款CC至少在以“套娃”著称的群众品牌下做到了异乎寻常,矮小广大的车身、无框车门、大掀背车尾等等自初代车型传承至今的规划元素,也同样是现款CC招引年青顾客的杀手锏。 那么,销量的问题出在哪了呢?这就要从现款CC的价格下手,其24.68-30.18万元价格区间的确有些偏高,究竟现在有着相同运动定位的奢华品牌中级轿车在终端都有巨大起伏的优惠,落地价根本都能和群众CC相等乃至更低。因而关于本就在价格方面灵敏的CC方针消费人群来说,天然也会愈加喜爱品牌调性跟高的奢华品牌。 此外,尽管群众CC的外观规划可以在以“套娃”著称的群众品牌中做到特立独行,可是其内饰造型却仍旧没有逃脱“仿制+张贴”的命运。经过下面这样比照图就能感遭到,假如不看注释,您能辨明谁是迈腾谁是CC么? ▊从猎装版到跨界游览版,改动不只是命名 正是因为现款CC的商场体现并不抱负,因而当新款Arteon发布时,才会遭到许多喜爱CC的顾客重视,究竟从这款车型上可以看到未来国产CC的大约姿态。 当然,猎装版车型才是本次新款Arteon发布的要点,新车分为一般汽油版及eHybrid(蓝色)车型,可以看到两车下围住、排气体系及轮圈造型等方位有细微不同。 而从新款Arteon猎装版官图与新款CC游览版申报图比照来看,咱们也不难发现,新款Arteon猎装版别看起来愈加运动和急进,宽体和矮小的车身配上细长的线条非常抢眼;至于申报图上的新款CC游览版则主打跨界风格,无论是更高的离地空隙、车顶的行李架,仍是轮眉黑色的防蹭塑料装修,都让其更凸显经过性和空间体现。 至于新款CC在造型细节上的改动,主要是因为国内顾客愈加喜爱所谓的跨界风格,而且关于大空间以及高经过性也愈加执着,而为了可以让其被更多客户所承受,进而在销量上也有所建树,因而新款CC游览版才会在海外Arteon猎装版的基础上进行了必定的本地化改造。 尽管此前有了蔚领这样相对成功的事例,可是新款CC游览版现在面对的商场环境却不比其时。究竟现在由探影、探歌、探岳组成的SUV产品阵型现已成型,而且具有不错的销量,而这时再让顾客重视新款CC游览版这样并不能彻底击中顾客痛点的车型,危险则更大了。 ▊说在最终 尽管新款Arteon和新款Arteon猎装版的首发让国内的”CC”粉们有了一丝等待,不过从现在的申报信息来看,延用老内饰、放弃四驱体系和R版别车型后,新款CC的产品力从根本上和现款没有太大差异。而游览版的推出尽管可以在必定程度上拓展商场,可是与海外版较大的视觉不同恐怕也会让其显得有些“不三不四”,既没有迎合到国内群众顾客,也让很多的“瓦罐”迷绝望。 此外,新款CC游览版估计价格也会略高于三厢版别,而很多顾客关于CC的性价比也有较多不满。不得不说,一个月两三千台的销量着实对不住群众品牌的光环。假如CC想卖得好,那就有必要减缩品牌溢价,赶快脱节和奢华品牌的价格堆叠,究竟奔跑C级和奥迪A4L现在终端落地价都在30万以内了。

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